Моторное масло MOBIL DELVAC MODERN 10W-40 Advanced Protection
При покупке этого товара вы получаете +104.28 бонуса на ваш внутренний счет.
При покупке этого товара вы получаете +912.06 бонуса на ваш внутренний счет.
Взамен MOBIL DELVAC XHP ESP 10W-40
Ультравысококачестенное синтетическое малозольное LOW SAPS моторное масло Premium класса с удлиненными интервалами замены. Специально разработано для современных дизельных двигателей Euro IV и Euro V, которые оснащены сажевым фильтром (DPF), системой рециркуляцией отработанных газов (EGR), катализатором окислов азота (SCR).
| SAE (Вязкость) | 10W-40 |
| Тип масла | Синтетическое |
| Тип двигателя | Турбодизель |
| Емкость | 20Л,208Л |
| ACEA | E9,E7,E6 |
| API | CJ-4 |
- В отделение Новая почта от - 80 грн.
- В почтомат Новая почта от - 60 грн.
- Адресная доставка Новая почта от - 120 грн.
- Наложенный платеж.
- Оплата на расчетный счет.
- On-line оплата на сайте.
- Оплата на карту.
MOBIL DELVAC MODERN 10W-40 Advanced Protection – синтетическое моторное масло с очень высокими рабочими характеристиками, предназначенное для смазывания современных высокоэффективных дизельных двигателей с низким уровнем токсичности выхлопных газов, работающих в жестких условиях эксплуатации. Данное моторное масло разработано с применением высокоэффективных базовых масел, обеспечивающих превосходную текучесть при низких температурах, сохранение вязкости при высоких температурах и снижение испаряемости. Был специально разработан усовершенствованный пакет присадок, с целью увеличения срока службы масла и обеспечения эффективной работы систем снижения токсичности выхлопных газов, таких как сажевый фильтр (фильтр DPF). Благодаря соответствию современным спецификациям и требованиям ведущих производителей, а также полученным одобрениям, масло MOBIL DELVAC MODERN 10W-40 Advanced Protection может применяться в смешанных автопарках.
Преимущества
Высокомощные дизельные двигатели с низким уровнем токсичности выхлопа значительно повышают требования к моторным маслам. Уменьшение рабочих зазоров двигателей, использование промежуточных охладителей и турбонаддува приводит к повышению термической нагрузки на масло. Технологии уменьшения уровня токсичности выхлопных газов двигателей, такие как повышенное давление впрыска топлива и запаздывающее зажигание, требуют улучшения таких рабочих параметров масла, как окислительная стабильность, способность диспергировать дизельную сажу, испаряемость и совместимость с устройствами доочистки. Современная технология, примененная в масле MOBIL DELVAC MODERN 10W-40 Advanced Protection, позволяет достигать исключительных рабочих характеристик и продолжительных интервалов замен масла, а также обеспечивать защиту выхлопных систем, в том числе оборудованных сажевыми фильтрами (DPF). Основные преимущества этого масла:
| Особенности | Преимущества и потенциальные выгоды |
| Отличная защита от загустения масла, образования высокотемпературных отложений и шламов, а также и деградации масла | Обеспечивает увеличение интервалов замены масла. Способствует защите от залипания колец. |
| Отличные противоизносные и противозадирные свойства, защита от коррозии, а также от эффекта полировки цилиндров | Способствует увеличению срока службы двигателя1 |
| Стабильность к сдвигу, способствующая сохранению класса вязкости. Очень низкая испаряемость | Способствует предотвращению падения вязкости и расхода масла при интенсивной работе в условиях высокой температуры. |
| Низкий уровень зольности, низкое содержание серы и фосфора | Способствует защите выхлопных систем, в том числе оснащенных фильтром DPF. |
| Отличные характеристики при низких температурах | Способствует улучшению прокачиваемости и циркуляции масла |
Применение
- Высокомощные дизельные двигатели, в том числе для современных автомобилей с низким уровнем токсичности выхлопных газов, отвечающие стандартам Евро V/VI, которые используют такие технологические решения, как сажевые фильтры дизеля (DPF), селективная каталитическая нейтрализация (SCR), сажеуловители с непрерывной регенерацией (CRT), катализаторы окисления дизеля (DOC) и рециркуляция отработавших газов (EGR).
- Высокомощные дизельные двигатели, работающие на малосернистом дизельном топливе и биотопливе с различными составами.
- Дизельные двигатели без наддува и с турбонаддувом, эксплуатируемые в качестве приводов оборудования.
- Шоссейные грузовые автомобили и автобусы для коротких и дальних рейсов.
- Внедорожные машины и оборудование, включая горнодобывающее, строительное и сельскохозяйственное.
Спецификации
- ACEA E9/E7/E6/E4
- API CJ-4/ CI-4 Плюс/ CI-4
- JASO DH-2
Допуски
- Cummins CES 20081
- CAT ECF-3
- DAF - увеличенный интервал замены
- Deutz DQC IV-10 LA
- Isuzu DEO (w/DPD Equipped Vehicles)
- Mack EO-O Premium Plus
- MAN M 3477/ M 3575/ M 3271-1
- Категория масла MTU 3.1
- Volvo VDS-4/ VDS-3
- Renault RLD-3/ RLD-2
- Scania
- Voith Retarder Oil Class B
- КАМАЗ - двигатели уровня Евро-3, Евро-4, Евро-5
Типовые характеристики
| Показатели | Единица | Значение | Метод |
| Плотность при 15°С | г/мл | 0,866 | ASTM D4052 |
| Температура вспышки | °C | 236 | ASTM D93 |
| Температура застывания | °C | -36 | ASTM D97 |
| Сульфатная зольность | w% | 1,0 | ASTM D874 |
| Щелочное число | мгКОН/г | 13 | ASTM D 2896 |
| Вязкость, при 40°C | мм²/c | 90,6 | ASTM D445 |
| Вязкость, при 100°C | мм²/c | 13,6 | ASTM D445 |
| Индекс вязкости | 152 | ASTM D2270 |
| SAE (Вязкость) | 10W-40 |
| Тип масла | Синтетическое |
| Тип двигателя | Турбодизель |
| Применение | Грузовые,Сельхозтехника,Спецтехника |
| Емкость | 20Л,208Л |
| ACEA | E9,E7,E6 |
| API | CJ-4 |
