Моторна олива MOTUL TEKMA ULTIMA 10W-40
Купуючи цей товар, Ви отримаєте +130.44 бонусів на ваш внутрішній рахунок.
Купуючи цей товар, Ви отримаєте +340.74 бонусів на ваш внутрішній рахунок.
Купуючи цей товар, Ви отримаєте +966.42 бонусів на ваш внутрішній рахунок.
100% СИНТЕТИЧНЕ МОТОРНЕ ОЛІЯ ДЛЯ ДИЗЕЛЬНИХ ДВИГУНІВ EURO 5 З ТУРБОНАДДУВОМ, EGR та DPF. ЗБІЛЬШЕНИЙ МІЖЗМІННИЙ ІНТЕРВАЛ.
| SAE (В'язкість) | 10W-40 |
| Тип оливи | Синтетичне |
| Тип двигуна | Турбодизель |
| Місткість | 20л, 60л, 208л |
| ACEA | E9/E6 |
| API | CJ-4 |
- До відділення Нова пошта від - 80 грн.
- У поштомат Нова пошта від - 60 грн.
- Адресна доставка Нова пошта від - 120 грн.
- Накладений платіж при отриманні товару
- On-line оплата на сайті, Visa/Mastercard.
- Оплата на рахунок IBAN, без ПДВ.
- Оплата частинами.
MOTUL TEKMA ULTIMA 10W-40 - Спеціально розроблено для останнього покоління вантажівок, автобусів, будівельної техніки, сільськогосподарської техніки, стаціонарних двигунів, суднових та човнових двигунів, що працюють на паливі з низьким вмістом сірки (≤ 50 ppm).
Призначений для дизельних двигунів у т.ч. з турбонаддувом, з низьким рівнем викидів (EURO II, EURO III, EURO IV та EURO V або EURO VI), оснащених EGR (система рециркуляції вихлопних газів) та/або SCR (система селективного каталітичного відновлення), та/або сажевим фільтром (DPF), що працюють у дуже важких умовах і вмістом сульфатної золи (≤ 1%), фосфору (≤ 0.08%) та сірки (≤ 0.3%).
Може застосовуватись для двигунів старого та нового поколінь при використанні у різномарочних парках.
Характеристики та Стандарти:
- ACEA E4 / E6 / E7 (E7 замінює E5 та E3) / E9
- API CJ-4
Допуски:
- MACK EO-O Premium Plus
- MAN standard M 3271-1 / M 3477
- MB-Approval 228.51,
- MB-Approval 235.28
- RENAULT VI RLD-3
- VOLVO VDS-4
- SCANIA Low Ash
- VOITH Class B
ВІДПОВІДНІСТЬ ВИМОГАМ:
- CATERPILLAR ECF-3
- CUMMINS CES 20081
- DAF Extended Drain
- DEUTZ DQC-IV LA
- DETROIT DIESEL DDC PGOS 93K218
- JASO DH-2
- MTU Type 3.1
MOTUL TEKMA ULTIMA 10W-40 Розроблено для двигунів, що відповідають вимогам стандартів Euro IV, Euro V та Euro VI, оснащених чутливою системою доочищення вихлопних газів. Сірка та фосфор ускладнюють роботу каталітичного нейтралізатора, що може призвести до неефективного очищення вихлопних газів. Сульфатна зола може засмічити фільтр сажі, що знизить потужність двигуна, збільшить витрату палива і виведе фільтр з ладу.
Нова класифікація ACEA E6 розроблена для мастильних матеріалів, призначених для використання в двигунах вантажівок, оснащених фільтром сажі (DPF). Знижений вміст сірки та фосфору запобігає засміченню сажевого фільтра та збільшує термін його служби. Нова класифікація API CJ-4 спрямована на забезпечення захисту та довговічності двигунів, які оснащені системою рециркуляції вихлопних газів EGR. Диспергуючі та антиокислювальні властивості захищають від накопичення відкладень сажі та засмічення масляного фільтра. Чудові миючі властивості захищають від відкладень на поршнях та поршневих кільцях. Низькотемпературний клас в'язкості мінімізує зношування та полегшує пуск двигуна в умовах низьких температур. Високі антикорозійні, антиокислювальні та антипінні властивості.
Рекомендації щодо застосування
Заміна мастила здійснюється відповідно до рекомендацій виробника двигуна і може коригуватися в залежності від умов експлуатації. Може змішуватися з мінеральними та синтетичними маслами.
Типові характеристики
| Показники | Одиниця | Значення | Метод |
| Клас в'язкості SAE | 10W-40 | SAE J 300 | |
| Щільність за 20°С | г/см3 | 0,858 | ASTM D1298 |
| Температура спалаху | °C | 222 | ASTM D92 |
| Температура застигання | °C | -36 | ASTM D97 |
| В'язкість при 40°C | мм²/c | 91,8 | ASTM D445 |
| В'язкість при 100°C | мм²/c | 13,8 | ASTM D445 |
| Лужне число | мг KOH/г | 12,5 | ASTM D2896 |
| Індекс в'язкості | 155 | ASTM D2270 |
| SAE (В'язкість) | 10W-40 |
| Тип оливи | Синтетичне |
| Тип двигуна | Турбодизель |
| Застосування | Вантажні, Сільгосптехніка, Спецтехніка |
| Місткість | 20л, 60л, 208л |
| ACEA | E9/E6 |
| API | CJ-4 |














