Каталог товаров
.jpg)
Моторное масло MOTUL TEKMA ULTIMA+ 5W-30
Добавить
отзыв
В
избранное
В
наличииСИНТЕТИЧЕСКОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО С НИЗКИМ СОДЕРЖАНИЕМ СУЛЬФАТНОЙ ЗОЛЫ, ФОСФОРА И СЕРЫ - Low SAP, ДЛЯ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ С ТУРБОНАДДУВОМ, ОБОРУДОВАННЫХ САЖЕВЫМ ФИЛЬТРОМ (DPF)
MOTUL TEKMA ULTIMA+ 5W-30 - синтетическое моторное масло специально разработана для последнего поколения грузовых автомобилей, строительной и сельскохозяйственной техники, стационарных двигателей, водной техники, работающих на топливе с низким содержанием серы в топливе (≤ 50 ppm).
Используется в дизелях с низким содержанием вредных веществ в отработанных газах, которые соответствуют экологическим стандартам Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V или Euro VI. Совместима с системами рециркуляции отработанных газов EGR и / или селективной нейтрализации отработанных газов SCR и как в системах с фильтрами твердых частиц DPF так и без них.
Работает в сложных условиях эксплуатации и обслуживания. Используется в двигателях, которые требуют соблюдения смазочным материалом стандарта ACEA E6, с низким содержанием сульфатной золы (≤1.0%), фосфора (≤ 0.08%) и серы (≤ 0.3%). Может использоваться в автопарках с автомобилями, которые оснащены двигателями как современных, так и старших поколений.
Характеристики и Стандарты
- ACEA E4/E6/E7/Е9 (Е7 заменяет категории Е5 и Е3),
- API CJ-4
Допуски
- MAN 3677, 3477, 3271-1, 3575
- MB 228.51
- MACK EO-O Premium Plus
- RVI RLD-3
- SCANIA Low Ash
- VOLVO VDS-4
Соответствие стандартам
- CATERPILLAR ECF-3
- CUMMINS CES 20081
- DETROIT DIESEL 93K218
- DEUTZ DQC-IV LA
- IVECO 18-1804 TLS E6
- MTU Type 3.1
- DAF Extended Drain
Двигатели, которые соответствуют экологическим стандартам Euro IV, Euro V или Euro VI оснащении чувствительными системами доочистки отработавших газов:
- Сера и фосфор ингибируют каталитическую нейтрализацию отработавших газов и может привести к выходу из строя каталитических нейтрализаторов;
- Сульфатная зола засоряет фильтр твердых частиц DPF, что приводит к выходу из строя фильтра DPF и потери мощности двигателя.
Для совместимости и обеспечения долговечности фильтра твердых частиц DPF, стандарт ACEA E6 требует от смазочных материалов пониженное содержание сульфатной золы, серы и фосфора.
Стандарт API CI-4 обеспечивает защиту и долговечность двигателей, оснащенных системой рециркуляции отработавших газов:
- Дисперсантов и антиокислительные приложения: защита от отложений твердых частиц и забивание масляного фильтра.
- Улучшенные противоизносные свойства: защита от износа стенок цилиндров.
- Улучшенные моющие свойства: обеспечивает чистоту поршней и позволяет избежать залегания поршневых колец.
Класс вязкости 10W при низких температурах обеспечивает отличную защиту от износа и улучшает топливную экономичность при частых запусках двигателя.
Обладает антикоррозионными, антипенными свойствами.
Рекомендации по применению
Замена производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и может регулироваться в зависимости от условий эксплуатации.
Может смешиваться с минеральными и синтетическими маслами.
Типовые характеристики
| Показатели | Единица | Значение | Метод |
| Класс вязкости SAE | 5W-30 | SAE J 300 | |
| Плотность при 20°С | г/см3 | 0,855 | ASTM D1298 |
| Температура вспышки | °C | 220 | ASTM D92 |
| Температура застывания | °C | -39 | ASTM D97 |
| Вязкость, при 40°C | мм²/c | 72,1 | ASTM D445 |
| Вязкость, при 100°C | мм²/c | 12,1 | ASTM D445 |
| Щелочное число | мг KOH/г | 12,8 | ASTM D2896 |
| Индекс вязкости | 164 | ASTM D2270 |
| Производитель | MOTUL | |
| SAE (Вязкость) | 5W-30 | |
| Тип масла | Синтетическое | |
| Тип двигателя | Турбодизель | |
| Применение | Грузовые,Сельхозтехника,Спецтехника | |
| Емкость | 20Л,60Л,208Л | |
| ACEA | E9,E6 | |
| API | CJ-4 |
Пока нет отзывов.
В корзину
В
корзине
