Каталог товаров
.jpg)
Моторное масло MOTUL HYBRID 0W-20
Добавить
отзыв
В
избранное
В
наличии
Новейшее 100% синтетическое "Энергосберегающее" моторное масло специально разработано для автомобилей с гибридной силовой установкой (H.E.V) и подзаряжаемой гибридной силовой установкой (P.H.E.V), оснащенных современными бензиновыми двигателями, с турбонаддувом или без, в т.ч. с непосредственным впрыском.
Применение
100% Синтетическое "Энергосберегающее" моторное масло специально разработано для автомобилей с гибридной силовой установкой (H.E.V) и подзаряжаемой гибридной силовой установкой (P.H.E.V), оснащенных современными бензиновыми двигателями, с турбонаддувом или без, в т.ч. с непосредственным впрыском, разработанных для использования масел класса вязкости SAE 0W-20 с низким коэффициентом трения и очень низкой высокотемпературной вязкостью в условиях высоких скоростей сдвига (HTHS ≥ 2.6 мПа.с).
Может применяться для аккумуляторных электромобилей (B.E.V), оснащенных бензиновым двигателем, используемым в качестве дополнительного источника энергии. Применяется для современных бензиновых двигателей требующих масел с классом вязкости SAE 0W-20 и энергосберегающими свойствами в классе вязкости 20. Соответствует классу API SN, API SN-RC, ILSAC GF-5 Совместимо с каталитическими конверторами. Данный тип масла может быть непригоден для использования в некоторых двигателях. Ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации, если у вас возникли сомнения
Преимущества
Новый стандарт API SN имеет полную обратную совместимость с предыдущими требованиями API SM и ниже. API SN обеспечивает превосходные антиокислительные и моюще-диспергирующие свойства, предотвращающие образование отложений в двигателе. Высокие противоизносные свойства и прокачиваемость при низкой температуре сохраняются в течение всего периода эксплуатации масла. "RC - Resource Conserving" указывается в дополнение к классу API "Sx" и относится прежде всего к энергосберегающим маслам для бензиновых двигателей. Это гарантирует экономию топлива при использовании этих масел.
Стандарт ILSAC GF-5, основанный на API SN имеет более строгие критерии по энергосбережению. Выдвигаются требования пониженной вязкости для обеспечения топливной экономичности, при одновременном увеличении межсменных интервалов, обеспечения чистоты поршней и поршневых колец, совместимость с уплотнителями и сниженным содержанием фосфора, для совместимости с системами доочистки отработавших газов. Стандарт ILSAC GF-5 обеспечивает превосходную защиту двигателя при использовании этанола до 85% (Е85) в смеси с бензином. Класс вязкости SAE 0W-20 снижает гидродинамическое трение и обеспечивает топливную экономичность в при низких температурах. Хорошая прокачиваемость масла при запуске позволяет быстро достичь необходимое давление в системе и выйти двигателю на скоростной и температурный режимы.
MOTUL HYBRID 0W20 – это достижение MOTUL в инновационных разработках новых высокотехнологичных продуктов. Он специально создан для соответствия специфическим требованиям гибридных автомобилей: с гибридной силовой установкой (H.E.V.), подзаряжаемой гибридной силовой установкой (P.H.E.V) и аккумуляторных электромобилей (B.E.V) с увеличенным пробегом, где бензиновый двигатель часто запускается и останавливается при различных фазах работы гибридного автомобиля. Нестабильные режимы работы двигателя внутреннего сгорания на гибридных автомобилях, обуславливают специфические требования к маслу. MOTUL HYBRID 0W20 полностью соответствует этим требованиям
Интервал замены: в соответствии с рекомендациями автопроизводителя. MOTUL HYBRID 0W20 совместимо с синтетическими и минеральными маслами. Перед применением необходимо ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля.
Это масло позволяет экономить топливо и соответственно свести к минимуму выбросы парниковых газов (CO2). MOTUL HYBRID 0W20 демонстрирует все необходимые свойства по сравнению со стандартами API SN и ILSAC GF-5:
Спецификации
- ACEA SN-RC
- ILSAC GF-5
Рекомендации
- HONDA Hybrid gasoline engines (гибридные автомобили с бензиновыми двигателями)
- NISSAN Hybrid gasoline engines (гибридные автомобили с бензиновыми двигателями)
- TOYOTA Hybrid gasoline engines (гибридные автомобили с бензиновыми двигателями)
Типовые характеристики
| Показатели | Единица | Значение | Метод |
| Плотность при 20°С | г/мл | 0,856 | ASTM D1298 |
| Температура вспышки | °C | 230 | ASTM D92 |
| Температура застывания | °C | -36 | ASTM D97 |
| Сульфатная зольность | % | 0,89 | ASTM D874 |
| Щелочное число | KOH/г | 8.5 | ASTM D2896 |
| Вязкость, при 40°C | мм²/c | 45.4 | ASTM D445 |
| Вязкость, при 100°C | мм²/c | 8.5 | ASTM D445 |
| Индекс вязкости | 168 | ASTM D2270 |
| Производитель | MOTUL | |
| SAE (Вязкость) | 0W-20 | |
| Тип масла | Синтетическое | |
| Тип двигателя | Гибрид | |
| Применение | Легковые | |
| Емкость | 4Л | |
| API | SN | |
| ILSAC | GF-5 |
Пока нет отзывов.
В корзину
В
корзине
