Моторна олива MOTUL TEKMA FUTURA 10W-30

MOTUL TEKMA FUTURA 10W-30 - напівсинтетична моторна олія, спеціально розроблена для останнього покоління вантажівок, автобусів, будівельної техніки, сільськогосподарської техніки, стаціонарних двигунів, суднових та човнових двигунів, що працюють на паливі з низьким вмістом сірки (≤ 50 ppm).

Призначений для дизельних двигунів у т.ч. з турбонаддувом, з низьким рівнем викидів (EURO IV, EURO V або EURO VI), оснащених системою рециркуляції вихлопних газів EGR та/або селективним нейтралізатором SRC, та/або сажевим фільтром DPF, що працюють у важких умовах і потребують моторне масло з низьким вмістом сульфат. (≤ 0.4%) – Low SAPS.

Характеристики та Стандарти:

• ACEA E9/E7 (E7 замінює E5 and E3)
• API CK-4

Допуски:

• MACK EOS 4.5
• RENAULT VI RLD-3
• VOLVO VDS-4.5

ВІДПОВІДНОСТІ ВИМОГАМ:

• CATERPILLAR ECF-3
• CUMMINS CES 20086
• DAF Standard Drain
• DETROIT DIESEL 93K222
• DEUTZ DQC III-10 LA
• FORD WSS-M2C171-F1
• MAN 3775
• MB 228.31
• MTU Type 2.1

MOTUL TEKMA FUTURA 10W-30 - напівсинтетична моторна олія Technosynthese® з низьким вмістом сірки, фосфору та сульфатною зольністю відповідає стандарту API CK-4. Забезпечує захист та довговічність двигунів, оснащених системою рециркуляції вихлопних газів EGR. Диспергуючі та антиокислювальні властивості захищають від накопичення відкладень сажі та засмічення масляного фільтра. Чудові протизносні властивості спрямовані на захист циліндропоршневої групи. Чудові миючі властивості захищають від відкладень на поршнях та поршневих кільцях. Низькотемпературний клас в'язкості мінімізує зношування та забезпечує легкість пуску при низьких температурах, порівняно з маслом класу в'язкості SAE 15W-40.

Нова класифікація ACEA E9 розроблена для мастильних матеріалів, призначених для використання в двигунах вантажівок, оснащених фільтром сажі (DPF). Знижені сульфатна зольність, а також вміст сірки та фосфору запобігають засміченню сажевого фільтра та збільшують термін його служби. Розроблено для двигунів, що відповідають вимогам стандартів Euro IV, Euro V та Euro VI, оснащених чутливою системою доочищення вихлопних газів. Сірка та фосфор ускладнюють роботу каталітичного нейтралізатора, що може призвести до неефективного очищення вихлопних газів. Сульфатна зола може засмічувати фільтр сажі, що знижує потужність двигуна і виводить фільтр з ладу.

Рекомендації щодо застосування

Заміна мастила здійснюється відповідно до рекомендацій виробника техніки і може коригуватися залежно від умов експлуатації. Може змішуватися з мінеральними та синтетичними маслами.

Типові характеристики