Каталог товаров
.jpg)
Моторное масло MOTUL TEKMA FUTURA+ 10W-30
Добавить
отзыв
В
избранное
В
наличииМОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ С ТУРБОНАДДУВОМ, ОБОРУДОВАННЫХ САЖЕВЫМ ФИЛЬТРОМ (DPF). НИЗКОЕ СОДЕРЖАНИЕ СУЛЬФАТНОЙ ЗОЛЫ, ФОСФОРА И СЕРЫ - Low SAPS
MOTUL TEKMA FUTURA+ 10W-30 - полусинтетическое моторное масло, специально разработанное для последнего поколения грузовиков, автобусов, строительной техники, сельскохозяйственной техники, стационарных двигателей, судовых и лодочных двигателей, работающих на топливе с низким содержанием серы (≤ 50 ppm).
Предназначено для дизельных двигателей в т.ч. с турбонаддувом, с низким уровнем выбросов (EURO IV, EURO V или EURO VI), оснащенных системой рециркуляции выхлопных газов EGR и/или селективным нейтрализатором SRC, и/или сажевым фильтром DPF, работающих в тяжелых условиях и требующих моторное масло с низким содержанием сульфатной золы (≤ 1%), фосфора (≤ 0.12%) и серы (≤ 0.4%) – Low SAPS.
Характеристики и Стандарты:
- ACEA E9 / E7 (E7 заменяет E5 and E3)
- API CK-4
Допуски:
- MACK EOS 4.5
- RENAULT VI RLD-3
- VOLVO VDS-4.5
СООТВЕТСТВИЯ ТРЕБОВАНИЯМ:
- CATERPILLAR ECF-3
- CUMMINS CES 20086
- DAF Standard Drain
- DETROIT DIESEL 93K222
- DEUTZ DQC III-10 LA
- FORD WSS-M2C171-F1
- MAN 3775
- MB 228.31
- MTU Type 2.1
MOTUL TEKMA FUTURA+ 10W-30 - полусинтетическое моторное масло Technosynthese® с низким содержанием серы, фосфора и сульфатной зольностью соответствует стандарту API CK-4. Обеспечивает защиту и долговечность двигателей, оснащенных системой рециркуляции выхлопных газов EGR. Диспергирующие и антиокислительные свойства защищают от накопления отложений сажи и засорения масляного фильтра. Превосходные противоизносные свойства направлены на защиту цилиндропоршневой группы. Превосходные моющие свойства защищают от отложений на поршнях и поршневых кольцах. Низкотемпературный класс вязкости минимизирует износ и обеспечивает легкость пуска при низких температурах, по сравнению с маслом класса вязкости SAE 15W-40.
Новая классификация ACEA E9 разработана для смазочных материалов, предназначенных для использования в двигателях грузовиков, оснащенных сажевым фильтром (DPF). Сниженные сульфатная зольность, а также содержание серы и фосфора предотвращают засорение сажевого фильтра и увеличивают срок его службы. Разработано для двигателей отвечающих требованиям стандартов Euro IV, Euro V и Euro VI, оснащенных чувствительной системой доочистки выхлопных газов. Сера и фосфор затрудняют работу каталитического нейтрализатора, что может привести к неэффективной очистке выхлопных газов. Сульфатная зола может засорять сажевый фильтр, что снижает мощность двигателя и выводит фильтр из строя.
Рекомендации по применению
Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя техники и может корректироваться в зависимости от условий эксплуатации. Может смешиваться с минеральными и синтетическими маслами.
Типовые характеристики
| Показатели | Единица | Значение | Метод |
| Класс вязкости SAE | 10W-30 | SAE J 300 | |
| Плотность при 20°С | г/см3 | 0,868 | ASTM D1298 |
| Температура вспышки | °C | 226 | ASTM D92 |
| Температура застывания | °C | -42 | ASTM D97 |
| Вязкость, при 40°C | мм²/c | 83,4 | ASTM D445 |
| Вязкость, при 100°C | мм²/c | 12,1 | ASTM D445 |
| Щелочное число | мг KOH/г | 9,86 | ASTM D2896 |
| Индекс вязкости | 140 | ASTM D2270 |
| Производитель | MOTUL | |
| SAE (Вязкость) | 10W-30 | |
| Тип масла | Полусинтетическое | |
| Тип двигателя | Турбодизель | |
| Применение | Грузовые,Сельхозтехника,Спецтехника | |
| Емкость | 20Л,60Л,208Л | |
| ACEA | E9,E7 | |
| API | CK-4 |
Пока нет отзывов.
В корзину
В
корзине
