Промивання фільтра сажі LIQUI MOLY Pro-Line DPF Spulung

Liqui Moly Pro-Line DPF Reiniger - високоефективна рідина для промивання та нейтралізації, яка потрібна після застосування очищувача дизельного сажевого фільтра Pro-Line Dieselpartikelfilterreiniger без демонтажу фільтра. Розм'якшена за допомогою очищувача сажа відокремлюється і розподіляється в дизельному фільтрі сажі, так що вона може вигоряти шляхом нормальної регенерації. Очищувач у результаті промивання нейтралізується. Завдяки регулярному очищенню в поєднанні з промиванням можна уникнути дорогого ремонту.

Для фінішного промивання та нейтралізації компонентів очищувача фільтрів сажі L iqui Moly Pro-Line DPF Reiniger після його використання на легкових автомобілях або малокубатурній силовій техніці.

Проблема із засміченням DPF фільтрів часто виникає на сучасних дизельних автомобілях, що працюють у міських умовах. Забитий фільтр доводиться знімати з автомобіля на підйомнику та промивати, на що йде до кількох годин. Тепер за допомогою технології LIQUIMOLY цю процедуру можна зробити в автосервісі в середньому за півгодини без розбирання агрегатів.

Властивості

Liqui Moly Pro-Line Diesel Partikelfilter Spulung містить компоненти, що розчиняють і нейтралізують, для повного видалення забруднень і компонентів очищувача після процедури очищення сажевого фільтра. Має синій колір. Склад розпорошується в порожнину фільтра сажі, впливає протягом 5-ти хвилин, далі двигун можна заводити.

• Розчиняє кіптяву
• Ефективна для всіх фільтрів сажокоптів
• Гарантує оптимальні ходові якості, потужність двигуна та низьку витрату палива
• Зменшує витрати на експлуатацію

Повністю відновлює працездатність фільтра сажі, запобігає його передчасну дорогу заміну.

Технічні дані

Основа: рідина, що промиває
Колір: синій
Щільність при 15°C: 1,00 г/см³

Сфера застосування

Для легкових дизельних автомобілів із фільтром сажі (DPF/FAP). Особливо страждають від проблеми сажевого фільтра, що забився, головним чином, міські автомобілі та автомобілі, що виконують поїздки на коротку відстань.

Застосування

Чищення проводити за допомогою пульверизатора з бачком (артикул 7946) та Pro-Line зігнутої насадки (артикул 7947) або Pro-Line прямої насадки (артикул 7948). Залежно від типу транспортного засобу встановити доступ до фільтра. Більшість автомобілів для цього потрібно зняти датчик тиску або температури фільтра.

Вказівка: Температура фільтра сажі під час очищення повинна бути нижче 40 °C. У деяких автомобілях фільтр сажі знаходиться не в нижній частині кузова, а поблизу випускного колектора або в окремих випадках поблизу газотурбінного нагнітача. З міркувань безпеки при очищенні фільтрів цих автомобілів необхідно виявляти надзвичайну обережність, щоб чистяча або промивна рідина не потрапила через відкритий випускний клапан в камеру згоряння.

Через отвір, що утворився, залежно від типу автомобіля в сажовий фільтр вводиться відповідний розпилювальний зонд Pro-Line. Весь об'єм рідини Pro-Line очищувач дизельних фільтрів (1 літр) розбризкати в кілька етапів тривалістю 5-10 секунд з паузами в 5-10 секунд при робочому тиску 6-8 bar безпосередньо на всю поверхню фільтра. Щоб охопити всю поверхню фільтра, насадку необхідно під час розбризкування повертати та переміщати. Залишити очищувач впливати протягом 15 хвилин.

Потім фільтр слід промити всім об'ємом рідини (500ml) Pro-Line промивна рідина для дизельних пилових фільтрів. Ця процедура також виконується за допомогою пульверизатора з бачком (артикул 7946) з такими ж інтервалами, як і з рідиною, що очищає. Завдяки процесу очищення фільтра сажа в ньому розчиняється і поділяється на такі частини, які можуть згоряти в процесі нормальної регенерації. Після встановлення датчиків у вихідне положення сервісний пункт повинен провести пробну поїздку тривалістю не менше 20 хвилин, щоб запустити регенерацію фільтра. Якщо електроніка двигуна не запустить процес регенерації автоматично, рекомендується запустити процес за допомогою тестера або приладу діагностики.

Увага! Після використання випустити тиск із напірного резервуара та повністю спорожнити його. Пістолет заборонено зберігати з матеріалом усередині резервуару