Промывка сажевого фильтра LIQUI MOLY Pro-Line DPF Spulung

Liqui Moly Pro-Line DPF Reiniger - высокоэффективная жидкость для промывки и нейтрализации, которая требуется после применения очистителя дизельного сажевого фильтра Pro-Line Dieselpartikelfilterreiniger без демонтажа фильтра. Размягченная с помощью очистителя сажа отделяется и распределяется в дизельном сажевом фильтре, так что она может выгорать путем нормальной регенерации. Очиститель в результате промывки нейтрализуется. Благодаря регулярной очистке в сочетании с промывкой можно избежать дорогостоящего ремонта.

Для финишной промывки и нейтрализации компонентов очистителя сажевых фильтров Liqui Moly Pro-Line DPF Reiniger после его использования на легковых автомобилях или малокубатурной силовой технике.

Проблема с засорением DPF фильтров часто возникает на современных дизельных автомобилях, работающих в городских условиях. Забитый фильтр приходится снимать с автомобиля на подъёмнике и промывать, на что уходит до нескольких часов. Теперь при помощи технологии LIQUIMOLY данную процедуру можно произвести в автосервисе в среднем за полчаса без разборки агрегатов.

Свойства

Liqui Moly Pro-Line Diesel Partikelfilter Spulung содержит растворяющие и нейтрализующие компоненты, для полного удаления загрязнений и компонентов очистителя после процедуры очистки сажевого фильтра. Имеет синий цвет. Состав распыляется в полость сажевого фильтра, воздействует в течение 5-ти минут, далее двигатель можно заводить.

• Растворяет копоть
• Эффективна для всех сажекоптевых фильтров
• Гарантирует оптимальные ходовые качества, мощность двигателя и низкий расход топлива
• Сокращает расходы по эксплуатации

Полностью восстанавливает работоспособность сажевого фильтра, предотвращает его преждевременную дорогостоящую замену.

Технические данные

Основа: промывающая жидкость
Цвет: синий
Плотность при 15°C: 1,00 г/см³

Сфера применения

Для легковых дизельных автомобилей с сажевым фильтром (DPF/FAP). Особенно страдают от проблемы забившегося сажевого фильтра, главным образом, городские автомобили и автомобили, выполняющие поездки на короткое расстояние.

Применение

Чистку проводить при помощи пульверизатора с бачком (артикул 7946) и Pro-Line согнутой насадки  (артикул 7947) или  Pro-Line прямой насадки (артикул 7948). Установить в зависимости от типа транспортного средства доступ к фильтру. У большинства автомобилей для этого нужно снять датчик давления или температуры фильтра.

Указание: Температура сажевого фильтра во время очистки должна быть ниже 40 °C. В некоторых автомобилях сажевый фильтр находится не в нижней части кузова, а вблизи выпускного коллектора или же в отдельных случаях вблизи газотурбинного нагнетателя. По соображениям безопасности при очистке фильтров этих автомобилей необходимо проявлять чрезвычайную осторожность, чтобы чистящая или же промывочная жидкость не попала через открытый выпускной клапан в камеру сгорания.

Через образовавшееся отверстие в зависимости от типа автомобиля в сажевый фильтр вводится соответствующий распылительный зонд Pro-Line. Весь объем жидкости Pro-Line очиститель дизельных сажекоптевых фильтров (1 литр) разбрызгать в несколько этапов продолжительностью 5-10 секунд с паузами в 5-10 секунд при рабочем давлении 6-8 bar непосредственно на всю поверхность фильтра. Чтобы охватить всю поверхность фильтра, насадку необходимо во время разбрызгивания поворачивать и перемещать. Оставить очиститель воздействовать в течение примерно 15 минут.

Затем  фильтр следует промыть всем объемом  жидкости  (500ml) Pro-Line промывочная жидкость для пылевых дизельных фильтров. Эта процедура также выполняется при помощи пульверизатора с бачком (артикул 7946) с такими же интервалами , как и с очищающей жидкостью. Благодаря процессу очистки фильтра, сажа в нем растворяется и разделяется на такие части, которые могут сгорать в процессе нормальной регенерации. После установки датчиков в исходное положение, сервисный пункт должен провести пробную поездку длительностью не менее 20 минут, чтобы запустить регенерацию фильтра. Если электроника двигателя не запустит процесс регенерации автоматически, то рекомендуется запустить процесс с помощью тестера или прибора диагностики.

Внимание! После использования выпустить давление из напорного резервуара и полностью опорожнить его. Пистолет запрещено хранить с материалом внутри резервуара