Каталог товаров
.jpg)
Моторное масло MOTUL TEKMA MEGA X LA 10W-40
Добавить
отзыв
В
избранное
В
наличииМОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ С ТУРБОНАДДУВОМ, ОБОРУДОВАННЫХ САЖЕВЫМ ФИЛЬТРОМ (DPF) ACEA E6 - Low SAPS
MOTUL TEKMA MEGA X LA 10W-40 - vоторное масло, специально разработанное для последнего поколения грузовых автомобилей, автобусов, строительной и сельскохозяйственной техники, стационарных двигателей и водной техники, требующих топлива с низким содержанием серы (менее 50 мг/кг).
Предназначено для дизельных двигателей с непосредственным впрыском и турбонаддувом, выполняющих требования норм по выбросам Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V и Euro VI, оснащенных системами рециркуляции отработавших газов (EGR) и/или системами селективной очистки (SCR) и/или сажевыми фильтрами (DPF), работающих в сложных условиях (высокие нагрузки и увеличенные межсменные интервалы) и требующих моторное масло с классификацией ACEA E6, с низким содержанием сульфатной золы (≤ 1%), фосфора (≤ 0.08%) и серы (≤ 0.3%) – Low SAPS.
Может применяться для двигателей старого и нового поколений при использовании в разномарочных парках.
Характеристики и Стандарты:
- ACEA E6 / E7 (E7 replaces E5 and E3) / E9
- API CI-4
Допуски:
- MB-Approval 228.51
- MACK EO-N
- RENAULT RLD-2, RXD/RGD
- VOLVO VDS-3
СООТВЕТСТВИЕ ТРЕБОВАНИЯМ:
- CUMMINS CES 20076/77
- JASO DH-2
- DAF LD
- DEUTZ DQC-IV LA
- MB 226.9
- MAN M3477 / 3271-1
- MTU Type 3.1
MOTUL TEKMA MEGA X LA 10W-40 - полусинтетическое моторное масло Technosynthese® разработано для двигателей отвечающих требованиям стандартов Euro IV и Euro V или Euro VI, оснащенных чувствительной системой доочистки отработавших газов. Сера и фосфор затрудняют работу каталитического нейтрализатора, что может привести к неэффективной очистке выхлопных газов. Сульфатная зола может засорять сажевый фильтр, что снижает мощность двигателя и выводит фильтр из строя.
Классификация ACEA E6 разработана для смазочных материалов, предназначенных для использования в двигателях грузовиков, оснащенных сажевым фильтром (DPF). Сниженное содержание серы и фосфора предотвращает засорение сажевого фильтра и увеличивает срок его службы. Классификация API CI-4 направлена на обеспечение защиты и долговечности двигателей, оснащенных системой рециркуляции отработавших газов EGR. Диспергирующие и антиокислительные свойства защищают от накопления отложений сажи и засорения масляного фильтра. Превосходные противоизносные свойства направлены на защиту цилиндропоршневой группы. Превосходные моющие свойства защищают от отложений на поршнях и поршневых кольцах. Низкотемпературный класс вязкости минимизирует износ и обеспечивает легкость пуска при низких температурах. Предотвращает образование ржавчины и коррозии. Не вспенивается.
Рекомендации по применению
Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя техники и может корректироваться в зависимости от условий эксплуатации. Может смешиваться с минеральными и синтетическими маслами.
Типовые характеристики
| Показатели | Единица | Значение | Метод |
| Класс вязкости SAE | 10W-40 | SAE J 300 | |
| Плотность при 20°С | г/см3 | 0,857 | ASTM D1298 |
| Температура вспышки | °C | 232 | ASTM D92 |
| Температура застывания | °C | -36 | ASTM D97 |
| Вязкость, при 40°C | мм²/c | 99,5 | ASTM D445 |
| Вязкость, при 100°C | мм²/c | 14,9 | ASTM D445 |
| Щелочное число | мг KOH/г | 10,1 | ASTM D2896 |
| Индекс вязкости | 157 | ASTM D2270 |
| Производитель | MOTUL | |
| SAE (Вязкость) | 10W-40 | |
| Тип масла | Полусинтетическое | |
| Тип двигателя | Турбодизель | |
| Применение | Грузовые,Сельхозтехника,Спецтехника | |
| Емкость | 20Л,60Л,208Л | |
| ACEA | E9,E6 | |
| API | CI-4 |
Пока нет отзывов.
В корзину
В
корзине
