Моторное масло MOTUL TEKMA FUTURA+ 10W-40

MOTUL TEKMA FUTURA+ 10W-40 - Моторное масло, специально разработанная для последнего поколения грузовых автомобилей, автобусов, строительной и сельскохозяйственной техники, стационарных двигателей и водной техники, которые требуют использования топлива с пониженным содержанием серы (менее 50 ppm).

Предназначена для дизелей с непосредственным впрыском и турбонагнетателями, которые соответствуют экологическим стандартам Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V, Euro VI и оснащении системами рециркуляции отработанных газов (EGR) и / или системами селективной очистки (SCR) и / или фильтрами твердых частиц (DPF), работающих в сложных условиях (высокие нагрузки и увеличен межсменное интервал), и которые требуют от моторных масел соответствие стандарту ACEA E9, с низким содержанием сульфатной золы (≤1%), фосфора (≤0.12%) и серы ( ≤0.4%) - Low SAPS.

Преимущества

Синтетическая основа Technosynthese® с пониженным содержанием сульфатной золы, серы и фосфора (Low SAPS) соответствует стандарту API CK-4.
Обеспечивает защиту и долговечность двигателей, оснащенных системой рециркуляции отработавших газов EGR:

- Улучшенные антиокислительные свойства: защита от образования сажевых отложений и преждевременного забивания маслянного фильтра системы смазки.

- Отличная защита от потери маслом вязкости под действием нагрузок смещения.

- Высокий уровень защиты от загрязнений каталитических нейтрализаторов, забивания фильтров твердых частиц, износа металлических поверхностей двигателя и образования отложений на поверхности поршней.

- Класс вязкости обеспечивает уменьшение износа при старте двигателя при низких температурах и позволяет улучшить топливную экономичность по сравнению с маслами класса вязкости 15W-40

Стандарт ACEA E9 предназначен для масел, работающих в двигателях оснащенных фильтрами твердых частиц DPF. Уменьшено содержание сульфатной золы, серы и фосфора продлевает долговечность работы фильтра твердых частиц DPF и позволяет избежать его засорения.
Двигатели, которые соответствуют экологическим стандартам Euro IV, Euro V или Euro VI оснащены чувствительными системами доочистки отработавших газов:
- Сера и фосфор ингибируют каталитическое действие нейтрализатора, что может привести к выходу из строя каталитического нейтрализатора.
- Сульфатная зола засоряет фильтр твердых частиц, что приводит к потере мощности двигателя и выходу из строя фильтра.

Спецификации

• ACEA E7/ E9, 
• API CK-4

Допуски

• MACK EOS 4.5
• RENAULT VI RLD-3
• VOLVO VDS-4.5
• Соответствие стандартам
• CUMMINS CES 20086
• DAF Standard Drain
• DEUTZ DQC III-10 LA
• DFS 93K222
• MAN 3775
• MB 228.31
• MTU Type 2.1