Каталог товаров
.jpg)
Моторное масло MOTUL TEKMA FUTURA+ 10W-40
Добавить
отзыв
В
избранное
В
наличииМОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ С ТУРБОНАДДУВОМ, ОБОРУДОВАННЫХ САЖЕВЫМ ФИЛЬТРОМ (DPF). НИЗКОЕ СОДЕРЖАНИЕ СУЛЬФАТНОЙ ЗОЛЫ, ФОСФОРА И СЕРЫ - Low SAPS. TECHNOSYNTHESE®.
MOTUL TEKMA FUTURA+ 10W-40 - Моторное масло, специально разработанная для последнего поколения грузовых автомобилей, автобусов, строительной и сельскохозяйственной техники, стационарных двигателей и водной техники, которые требуют использования топлива с пониженным содержанием серы (менее 50 ppm).
Предназначена для дизелей с непосредственным впрыском и турбонагнетателями, которые соответствуют экологическим стандартам Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V, Euro VI и оснащении системами рециркуляции отработанных газов (EGR) и / или системами селективной очистки (SCR) и / или фильтрами твердых частиц (DPF), работающих в сложных условиях (высокие нагрузки и увеличен межсменное интервал), и которые требуют от моторных масел соответствие стандарту ACEA E9, с низким содержанием сульфатной золы (≤1%), фосфора (≤0.12%) и серы ( ≤0.4%) - Low SAPS.
Преимущества
Синтетическая основа Technosynthese® с пониженным содержанием сульфатной золы, серы и фосфора (Low SAPS) соответствует стандарту API CK-4.
Обеспечивает защиту и долговечность двигателей, оснащенных системой рециркуляции отработавших газов EGR:
- Улучшенные антиокислительные свойства: защита от образования сажевых отложений и преждевременного забивания маслянного фильтра системы смазки.
- Отличная защита от потери маслом вязкости под действием нагрузок смещения.
- Высокий уровень защиты от загрязнений каталитических нейтрализаторов, забивания фильтров твердых частиц, износа металлических поверхностей двигателя и образования отложений на поверхности поршней.
- Класс вязкости обеспечивает уменьшение износа при старте двигателя при низких температурах и позволяет улучшить топливную экономичность по сравнению с маслами класса вязкости 15W-40
Стандарт ACEA E9 предназначен для масел, работающих в двигателях оснащенных фильтрами твердых частиц DPF. Уменьшено содержание сульфатной золы, серы и фосфора продлевает долговечность работы фильтра твердых частиц DPF и позволяет избежать его засорения.
Двигатели, которые соответствуют экологическим стандартам Euro IV, Euro V или Euro VI оснащены чувствительными системами доочистки отработавших газов:
- Сера и фосфор ингибируют каталитическое действие нейтрализатора, что может привести к выходу из строя каталитического нейтрализатора.
- Сульфатная зола засоряет фильтр твердых частиц, что приводит к потере мощности двигателя и выходу из строя фильтра.
Спецификации
- ACEA E7/ E9,
- API CK-4
Допуски
- MACK EOS 4.5
- RENAULT VI RLD-3
- VOLVO VDS-4.5
- Соответствие стандартам
- CUMMINS CES 20086
- DAF Standard Drain
- DEUTZ DQC III-10 LA
- DFS 93K222
- MAN 3775
- MB 228.31
- MTU Type 2.1
| Производитель | MOTUL | |
| SAE (Вязкость) | 10W-40 | |
| Тип масла | Полусинтетическое | |
| Тип двигателя | Турбодизель | |
| Применение | Грузовые,Сельхозтехника,Спецтехника | |
| Емкость | 20Л,60Л,208Л | |
| ACEA | E9,E7 | |
| API | CK-4 |
Пока нет отзывов.
В корзину
В
корзине