Каталог товаров
.jpg)
Моторное масло MOTUL NGEN HYBRID 0W-16
Добавить
отзыв
В
избранное
В
наличииЭнергосберегающее моторное масло для гибридных бензиновых двигателей (H.E.V / P.H.E.V) Синтетическая – органическая основа
MOTUL NGEN HYBRID 0W-16 - Синтетическое, энергосберегающее моторное масло с использованием органических базовых масел, специально разработанное для гибридных электрических транспортных средств (H.E.V) и гибридных электрических транспортных средств, с функцией подзарядки от электросети (P.H.E.V), которые оснащены новейшими бензиновыми двигателями, с турбонаддувом. впрыском во впускной коллектор, для которых регламентированы моторные масла класса вязкости SAE 0W-16 с низким коэффициентом трения и низкой вязкостью HTHS (≥ 2,3 мПа.с).
MOTUL NGEN HYBRID 0W-16 разработан специально для решения технических проблем, связанных с бензиновыми гибридными автомобилями, такими как разбавление масла топливом, водная эмульсия, большое количество остановок/пусков двигателя и недостаточный прогрев масла. Эта самая современная формула является частью совершенно новой экологической концепции Motul, поскольку содержит 25% органического базового масла (которое на 100% восстанавливается синтетическим базовым сырьем растительного происхождения) и 50% восстановленного и на 100% пригодного к использованию масла Motul. Эта органическая основа с использованием неископаемых возобновляемых ресурсов ограничивает влияние на окружающую среду и позволяет Motul снизить свой след на 25% при производстве. MOTUL NGEN — общее название, обозначающее целый ассортимент продуктов Motul, которые используют различные технологии в рецептурах масла и тары для уменьшения выбросов углерода.
Эта специальная формула также может использоваться для бензиновых двигателей, требующих энергосберегающих моторных масел класса вязкости SAE 0W-16 и соответствие стандарту API SP и/или ILSAC GF-6B. MOTUL NGEN HYBRID 0W-16 также подходит для аккумуляторных электромобилей (B.E.V), оснащенных бензиновым двигателем, используемым для удлинения запаса хода. Совместим с каталитическими нейтрализаторами и сажевыми фильтрами. Этот тип масла может быть непригоден для использования в некоторых двигателях. Если у вас есть сомнения, обратитесь к руководству по эксплуатации транспортного средства.
Характеристики
Стандарт API SP полностью покрывает требования предыдущих версий, например API SN и всех предыдущих стандартов API. Спецификация API SP более требовательна к энергосберегающему маслу. Моторные масла API SP обеспечивают исключительную стойкость к окислению, лучшую защиту от образования отложений, лучшее обеспечение чистоты двигателя, защиту от износа и лучшую прокачиваемость при низких температурах для экономии топлива в течение всего межсменного интервала. Помимо обратной совместимости по сравнению с API SN и API SN Plus, стандарт API SP обеспечивает лучшую защиту от явления LSPI для бензиновых двигателей с турбонаддувом и прямым впрыском. Основываясь на спецификации API SP, стандарт ILSAC GF-6B для моторных масел класса вязкости 16 более требователен по сравнению с ILSAC GF-5, особенно в отношении показателей экономии топлива. Стандарт регламентирует низший класс вязкости, а также удлиненные интервалы замены, обеспечение чистоты поршней/колец, совместимость с уплотнительными веществами и сниженное содержание фосфора для улучшения совместимости с системами доочистки. Спецификация ILSAC GF-6B также обеспечивает идеальную защиту двигателя при использовании бензина, содержащего до 85% этанола (E85).
Класс вязкости SAE 0W-16 снижает коэффициент трения в режиме гидродинамической смазки, обеспечивает значительную экономию топлива, особенно когда температура масла низкая. Этот класс вязкости также улучшает прокачиваемость масла во время пуска, обеспечивает более быстрое повышение давления масла, быстрое повышение оборотов и позволяет быстрее достичь рабочей температуры, независимо от режима работы двигателя.
MOTUL NGEN HYBRID 0W-16 разработан специально для решения особых задач гибридных электромобилей, таких как HEV, PHEV и BEV, где происходят многочисленные и внезапные остановки и пуски бензинового двигателя во время работы автомобиля. Этот конкретный режим работы двигателя внутреннего сгорания на гибридном транспортном средстве создает очень специфические проблемы для моторного масла с которыми оно должно бороться, такие как разбавление топлива, водная эмульсия, большое количество циклов остановки/пуска и работа в условиях низкой температуры масла, что приводит к повышенного окисления. MOTUL NGEN HYBRID 0W-16 способен полностью противодействовать этим проблемам и защищать двигатель.
Экологически чистый, этот тип масла позволяет сократить расход топлива и, таким образом, минимизирует выбросы парниковых газов (CO2).
ORGANIC BASE
Органическая основа с использованием неископаемых возобновляемых ресурсов ограничивает влияние на окружающую среду и позволяет Motul снизить свой след при производственном процессе на 25%. Специальное органическое основание NGEN HYBRID 0W-16 улучшает все параметры масла и отвечает требованиям API, одновременно обеспечивает облегченный холодный пуск двигателя, снижает расход топлива и снижает расход масла на угар. MOTUL NGEN HYBRID 0W-16 выполняет требования по всем ключевым критериям и параметрам, которые регламентируются стандартами API SP и ILSAC GF-6BAPI SERVICE SP
ILSAC GF-6B
Спецификации
- API SERVICE SP
- ILSAC GF-6B
Рекомендации
HONDA, SUZUKI, TOYOTA
| Производитель | MOTUL | |
| SAE (Вязкость) | 0W-16 | |
| Тип масла | Синтетическое | |
| Тип двигателя | Гибрид | |
| Применение | Легковые | |
| Емкость | 1Л,4Л | |
| API | SP | |
| ILSAC | GF-6B |
Пока нет отзывов.
В корзину
В
корзине
