Каталог товаров
.jpg)
Антигель FUCHS MAINTAIN WINTERFIT
Добавить
отзыв
В
избранное
В
наличииЗимняя присадка-антигель для дизельного и печного топлива от замерзания при низких температурах.
MAINTAIN WINTERFIT - это присадка к дизельному и котельному топливу для защиты от выделения парафина на холоде.
Стандарт DIN 51 601 устанавливает предельные значения фильтруемости:
· для летнего дизельного топлива максимум 0°С,
· для зимнего максимум -15°С.
В соответствии с указанием в стандарте DIN 51 601 значение -15°С остаётся в силе для испытаний производителем и/или поставщиком. Далее в этом нормативе говорится, что в случае испытаний покупателем претензии по поводу фильтруемости не могут предъявляться, если значение не опускается ниже -12°С. На
практике это означает, что здесь следует принимать в
расчёт -12°С.
На практике это означает, что ниже этой температуры выделяются парафиновые осадки, которые могут закупоривать фильтры и трубопроводы. Также следует учитывать, что в реальных случаях с наступлением зимы в эксплуатации ещё может оставаться летнее дизельное топливо, которое поневоле приходится использовать.
Если же дело дошло до того, что кристаллы парафина забили фильтр и трубопроводы, помочь может только подогрев. Как известно, уже образовавшиеся осадки
парафина невозможно растворить путём добавления какого-либо вещества. Поэтому о решении проблем запуска и работы, вызываемых выделением парафина на холоде, следует заботиться своевременно.
Добавление к дизельному топливу бензина или керосина способно решить проблему кристаллизации, однако вызывает другие проблемы, в частности неисправности в работе топливных насосов, ведущие к дорогостоящему ремонту.
Применение WINTERFIT эффективно снижает опасность кристаллизации и не вызывает побочных явлений.
Свойства
- Полное сгорание без образования отложений
- Отсутствие неблагоприятного воздействия на воспламеняемость
- Не изменяет класс огнеопасности
- Не снижает вязкость топлива, что важно для нормальной работы топливного насоса
- Полностью смешивается со всеми дизельными и лёгкими котельными топливами. Передозировки не приносят вреда. Не происходит разделения смеси на фазы.
Практический опыт показывает следующее улучшение низкотемпературных свойств топлива в зависимости от пропорции:
| Добавка: | WINTERFIT: топливо, л | Фильтруемость, °С |
Дизельное топливо топливо | 1:1000 2:1000 3:1000 4:1000 | -10 -18 -23 -25 |
| Дизельное топливо зимнее | 1:1000 2:1000 3:1000 | -25 -28 -31 |
Действие присадки зависит от качества топлива. Как правило, добавление в пропорции 1:1000 дает снижение температуры фильтруемости на 5 - 10°С.
Под «фильтруемостью» следует понимать фильтруемость, описанную в стандарте DIN 51 601. Эту величину называют также CFPP (Cold Filter Plugging Point =Точка Закупорки Холодного Фильтра); испытания производятся по DIN 51 428.
Практика показывает, что фильтруемость является одним из самых характерных показателей истинной морозоустойчивости. При значениях фильтруемости ниже заданной происходит закупорка топливного фильтра. Часто в отношении добавок к дизельному и котельному топливу говорят ещё о так называемой «температуре застывания». Хотя в стандарте DIN 51601 в разделе «Дизельное топливо. Минимальные требования» нет упоминания о температуре застывания, известно, что она лежит на 8 - 10°С «ниже» чем фильтруемость. То есть температура застывания характеризует некую бесполезную для практики величину, так как при температуре выше этой величины на 8-10°С фильтр и топливные трубопроводы обычно уже забиты и закупорены.
Применение
- Чтобы обеспечить оптимальную смесь, дизельное топливо должно иметь температуру выше 0°С, а лёгкое котельное топливо - более +5°С. При хранении в подземных емкостях средние температуры находятся приблизительно в пределах от +6 до +9°С, а в среднем в течение года топливо обычно поставляется при более высокой температуре. Поэтому пред заправкой достаточно просто залить нужное количество WINTERFIT в стационарную ёмкость или в бак транспортного средства. При заправке струя топлива обеспечивает необходимое надёжное перемешивание.
- В случае наземных емкостей или автомобильных баков, при их заполнении следует заливать сначала половину количества топлива, в особенности, при наличии в баке остатка от предыдущего заполнения, с тем чтобы обеспечить температуру смеси выше 0°С. Затем залить нужное количество WINTERFIT, а потом и вторую половину всего количества дизельного или котельного топлива.
- На транспортных средствах и рабочих машинах после добавления WINTERFIT и заправки топливом следует дать двигателю поработать примерно 10 минут. Это гарантирует, что смесь «WINTERFIT + дизельное топливо» дойдёт до топливного фильтра и топливного насоса. В дальнейшем это предотвращает проблемы с запуском.
- Принципиально важно придавать большее значение правильному техническому обслуживанию фильтрующей системы, а также устройства водоотделения, которое обычно является её частью. Даже небольшое содержание воды в дизельном или котельном топливе может привести к закупорке фильтра. Этого не предотвратит никакая присадка.
- WINTERFIT следует применять, безусловно, уже до наступления ожидаемых холодов. Если дизельное топливо уже превратилось в «студень», то не поможет никакая добавка или присадка. Альтернативой может быть только подогрев, что означает затраты на буксировку в теплый гараж.
- Практикой проверен метод изолирования топливных трубопроводов, проходящих через зону разбрызгивания колёс, путём нанесения оболочки из пенного материала. Из-за высоко взлетающей смеси снега с солью, посыпание которой практикуется зимой, в этих местах при недостаточной изоляции могут создаваться очень низкие температуры, приводящие к местной закупорке.
- Чтобы обеспечить оптимальную смесь, WINTERFIT при добавлении должна иметь температуру выше 0°С, поэтому её не следует хранить на холоде. WINTERFIT частично теряет текучесть при температуре ниже 0°С, но это не снижает качества продукта.
- WINTERFIT не предназначена для улучшения параметров сгорания и/или для очистки элементов топливной системы дизельного двигателя. Для этого мы рекомендуем использовать присадку TITAN FUEL PLUS. Эти присадки полностью совместимы, и в сочетании позволяют продлить безаварийную работу и сократить эксплуатационные расходы.
Типовые характеристики
| Показатели | Единица | Значение | Метод |
| Цвет | голубой | ||
| Плотность при 15°C | г/мл | 0,900 | DIN 51 757 |
| Температура вспышки | °С | 63 | DIN ISO 2592 |
| Кинематическая вязкость при 40°С | мм²/с | 8,0 | DIN 51 562 |
| Производитель | FUCHS | |
| Тип двигателя | Дизель | |
| Применение | Легковые автомобили,Грузовые автомобили,Микроавтобусы | |
| Емкость | 1Л |
Пока нет отзывов.
В корзину
В
корзине