Моторна олива SHELL HELIX ULTRA PROFESSIONAL AV-L 0W-30

Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30 це моторні олії, які спеціально виготовлені, щоб відповідати всім сучасним вимогам. Shell використовував весь свій досвід виробництва масел на кожному етапі виготовлення Shell Helix Ultra Professional AV 0W-30 - від базових технологій до підбору присадок та змішування компонентів. Величезний асортимент масел Shell Helix дозволяє вибрати масло, що підходить для різних умов і двигунів.

Повністю синтетичні олії Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30 на 100% складаються з синтетичних базових олій та високоякісних присадок. Вони забезпечують більш високу ефективність роботи двигуна порівняно з оліями, до складу яких входять синтетичні та мінеральні компоненти. До цих синтетичних базових олій найвищої якості ми додаємо активні миючі присадки, в результаті отримуючи моторне масло, що забезпечує неперевершений захист та чистоту сучасних двигунів.

Застосування

Моторна олія Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30 призначена для бензинових та дизельних двигунів та схвалена за специфікаціями VW 504.00/507.00

Розроблено для того, щоб відповідати жорстким вимогам сучасних високоефективних двигунів, включаючи двигуни Audi та VW та агрегати, для яких потрібні продукти ACEA C2/C3.

Переваги

• Економія палива
  Проходить тест ACEA MB M111FE (CEC-L-54-T-96) з мінімальною економією палива 3%
• Випробування Volkswagen
  Проходить тест VW PV 1449 (T4) на підвищення в'язкості та утворення відкладень на поршнях
  Проходить тест VW PV1452 (TDI) на закоксовування поршневих кілець та чистоту поршнів
  Проходить тести VW на сумісність із ущільненнями
  Проходить тест VW PV 5106 на зношування кулачкового механізму.
• Довговічність двигуна та його захист від зносу
  Проходить внутрішній тест Ford на зношування механізму приводу клапанів
  Проходить тест ASTM D6557 на антикорозійні властивості
  Проходить тест Peugeot TU3M на задиростійкість механізму приводу клапанів (CEC-L-38-A-94)
  Проходить тест OM646LA (CEC-L-099-08): знос кулачкового механізму, циліндрів, чистота поршнів та утворення нагару
• Чистота двигуна
  Проходить тест Peugeot TU5JP-L4 за високотемпературними відкладеннями (закоксовування поршневих кілець та відкладення лаку на поршнях)
  Проходить тести ASTM Sequence VG (ASTM D6593) та Seq IVA (ASTM D6891) на утворення низькотемпературних відкладень/знос клапана.
  Проходить тест закоксовування поршневих кілець (CECL-78-08). Проходить тест MB M111 на освіту чорного шламу
• Контроль освіти сажі
  Проходить середньотемпературний тест DV4TD на диспергуючі властивості - підвищення в'язкості (CEC-L-093-04)