Моторна олива MOTUL 8100 X-CESS GEN2 5W-40

Застосування

Клас ACEA B4 вимагає підвищеної миюче-диспергуючої здатності, кращої опірності збільшення в'язкості в присутності сажі, що утворюється при роботі дизельного двигуна з безпосереднім упорскуванням (за винятком двигунів VW з насос-форсунками, що вимагають масел задовольняють нормам VW 505 00 050500 5W-40).

Специфікація BMW Long Life-01 накладає серйозні обмеження на мастильні матеріали, пов'язані із системою Valvetronic. Вимога всіх двигунів BMW починаючи з 2001 року, а також перекриває вимоги специфікації BMW LL-98. BMW LL-01 задовольняє вимогам всіх двигунів BMW, що експлуатуються поза Європейським Союзом, Швейцарією, Норвегією та Ліхтенштейном. Необхідно ознайомитись із рекомендаціями BMW.

Стандарт OPEL-GM DIESEL LL B-025 вимагає від олії задоволення двох основних властивостей: висока в'язкість HTHS і низька випаровуваність, що значно знижує витрату олії. Motul 8100 X-cess 5W40 особливо рекомендується для дизельних двигунів OPEL 2.0 та 2.2 DTI (при збільшених інтервалах заміни олії, що встановлюються бортовою системою діагностики).

Стандарт MB 229.5 висуває суворіші вимоги до маслу порівняно з MB 229.3 у частині старіння та стійкості масляної плівки (при збільшених інтервалах заміни масла, що встановлюються бортовою системою діагностики). Підвищена миюча-диспергувальна здатність ACEA B4 та паливна економічність 1,7% порівняно з оліями класу в'язкості 15W-40. Специфікація MB 229.5 поширюється на всі бензинові двигуни MERCEDES, включаючи AMG (клас в'язкості 5W-40), за винятком SLR, а також дизельні двигуни MERCEDES без DPF фільтрів.

Стандарт Porsche A40 вимагає високої стійкості олії до деструкції. Ця специфікація поширюється на всі двигуни PORSCHE, за винятком Cayenne V6 та дизельних версії (для цих двигунів, використовуються олії відповідні стандарту Porsche C30).

Групою Renault були розроблені стандарти на моторні масла RN0710 і RN0700, що відрізняються підвищеними вимогами до сумісності з системами нейтралізації газів, що відпрацювали. Стандарт Renault RN0700 поширюється на всі бензинові двигуни без наддуву (за винятком Renault Sport) від Групи Renault (Renault, Dacia, Samsung). Дія стандарту RN0700 поширюється на всі дизельні автомобілі RENAULT, оснащені двигуном 1,5 DCi без DPF (сажевим фільтром), що мають потужність менше 100 к.с. та міжзмінний інтервал 20 000 км або 1 рік. Стандарт Renault RN0710 відноситься до всіх бензинових двигунів з турбонаддувом у тому числі Renault Sport та дизельним двигунам без DPF (сажевого фільтра) від Групи Renault (Renault, Dacia, Samsung). Дія стандарту RN0710 не поширюється на дизельні автомобілі RENAULT, оснащені двигуном 1,5 DCi без DPF (сажевим фільтром), що мають потужність менше 100 к.с. та міжзмінний інтервал 20 000 км або 1 рік, які вимагають олій відповідних RN0700. Для двигунів 2,2 DCi з DPF, використовуються тільки олії відповідні RN0710, а не RN0720.

Відповідність вимогам FIAT 9.55535-H2, M2 та N2 означає задоволення стандартів ACEA A3/B4 у комбінації з класом в'язкості SAE 5W-40 для забезпечення надійного мастила більшості бензинових та дизельних двигунів FIAT, Alfa-Romeo, та LANCIA, вироблених до.

Специфікації

• ACEA A3/B4
• API SN/CF

Допуски

• BMW LL-01
• MB-Approval 229.5
• Porsche A40
• Renault RN0700
• Renault RN0710
• VW 502 00 – 505 00

Рекомендації

Типові характеристики