Энергосберегающее 100% синтетическое моторное масло специально разработано для мощных современных бензиновых и дизельных двигателей автомобилей в т.ч. с непосредственным впрыском, для которых предусмотрено использование масел с низкой высокотемпературной вязкостью, масла "Fuel Economy" (ACEA A1/B1 и А5/В5)
Motul 8100 Eco-nergy 0W30 - энергосберегающее 100% синтетическое моторное масло специально разработано для мощных современных бензиновых и дизельных двигателей автомобилей в т.ч. с непосредственным впрыском, для которых предусмотрено использование масел с низкой высокотемпературной вязкостью в условиях высоких скоростей сдвига (HTHS). Предназначено для всех современных бензиновых и дизельных двигателей, для которых предписаны масла "Fuel Economy" (ACEA A1/B1 и А5/В5), совместимо с системами нейтрализации отработавших газов.
Рекомендация VOLVO налагает на моторное масло требования ACEA A5/B5 и SAE 0W-30 для обеспечения превосходной смазки атмосферных и турбированных двигателей (2,0л., 2,3л., 2,4л., 2,5л., 3,0л., 3,2л., 4,4л.) произведенных этой компанией после 2004 года. Некоторые производители автомобилей, начиная с 2005г, также требуют для бензиновых двигателей масел, соответствующих стандартам ACEA A5/B5 и SAE 0W-30, для максимальной топливной экономичности и продолжительности срока службы. Например, MOTUL 8100 Eco-nergy 0W-30 возможно использовать в следующих двигателях: HONDA 1.8л., и 2.0л. и LAND ROVER 3.2л.
Классификация A5/B5 требует от смазочного материала энергосберегающих свойств и низкого содержания вредных веществ в выхлопе мощных двигателей. MOTUL 8100 Eco-nergy 0W-30 имеет синтетическую основу и специальный комплекс присадок, снижающих трение. Это обеспечивает высокую стойкость масляной пленки, уменьшение трения в двигателе, стабильное давление масла и уменьшение тепловой нагрузки.
Масло MOTUL 8100 Eco-nergy 0W-30 обеспечивает превосходные смазывающие свойства: защита от износа и устойчивость к высоким температурам для уменьшения угара масла.
Класс вязкости SAE 0W-30 минимизирует гидродинамическое трение в масле, позволяя снизить потребление топлива в условиях низких температур. Увеличивается скорость потока масла при запуске двигателя, быстрее создается рабочее давление масла, быстрее происходит протекание масла по масляным каналам, масло быстрее прогревается до рабочей температуры. Экологически чистое: этот тип масел позволяет уменьшить потребление топлива и таким образом минимизировать выбросы парникового газа (CO2).
Показатели | Единица | Значение | Метод |
Плотность при 20°С | г/мл | 0,844 | ASTM D1298 |
Температура вспышки | °C | 220 | ASTM D92 |
Температура застывания | °C | -45 | ASTM D97 |
Сульфатная зольность | % | 1.26 | ASTM D874 |
Щелочное число | KOH/г | 10.0 | ASTM D2896 |
Вязкость, при 40°C | мм²/c | 53.2 | ASTM D445 |
Вязкость, при 100°C | мм²/c | 9.95 | ASTM D445 |
Индекс вязкости | 177 | ASTM D2270 |
Производитель | MOTUL | |
SAE (Вязкость) | 0W-30 | |
Тип масла | Синтетическое | |
Тип двигателя | Бензин,Турбодизель | |
Применение | Легковые | |
Емкость | 1Л,5Л | |
ACEA | A5,B5 | |
API | SL,CF |
Пока нет отзывов.