Каталог товаров
.jpg)
Моторное масло MOTUL 300V FACTORY LINE ROAD RACING 10W-40
Добавить
отзыв
В
избранное
В
наличииСПОРТИВНОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ. 100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ, ТЕХНОЛОГИЯ ESTER CORE®
MOTUL 300V FACTORY LINE ROAD RACING 10W-40 - специально разработано для cпортивных мотоциклов, оснащенных высокотехнологичными 4-х тактными двигателями с интегрированной или не интегрированной коробкой переключения передач, а также сцеплением в масляной ванне или сухим сцеплением. Гоночные и квалификационные двигатели, спроектированные для работы на маловязких маслах: шоссейно-кольцевые гонки, Мото Гран При (MotoGP), СуперСпорт, Супербайк, подъем на холм... Прочее использование: дорожные мотоциклы, оснащенные каталитическим нейтрализатором, мотовездеходы...
Характеристики и Стандарты
Превосходит все существующие спортивные стандарты. Возможность работы со сцеплением в масляной ванне проверена тестом JASO T903 Технология ESTER Core®
Десятилетиями компания MOTUL разрабатывает высокотехнологичные масла на эстеровой (сложноэфирной) основе. Применение эстерового базового масла в сочетании с инновационным пакетом присадок, даёт возможность получить масло с непревзойденными характеристиками. Передовая технология ESTER Core® позволяет достигнуть максимальной мощности двигателя, обеспечить надежность и предотвратить износ. Выигрыш в мощности до 1,3 %. благодаря улучшению работы сцепления в масляной ванне.
Превосходная защита коробки передач обеспечивается благодаря инновационному пакету противоизносных присадок. Предельная нагрузка до разрушения более 14 (FLS>14) в соответствии с тестом FZG - научно-исследовательского центра зубчатых колес и передач (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau). Тест определяет смазывающие и противоизносные свойства путем нагружения зубчатых колес. Смазки классифицируются по предельной нагрузке до разрушения (Failure Load Stage - FLS) от FLS1 (очень плохой результат) до FLS14 (превосходный результат). Обеспечивается стабильное давление масла в любых условиях эксплуатации.
Рекомендации по применению
Для достижения оптимальных характеристик двигателя избегайте смешивания с другими синтетическими или минеральными маслами. Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и может регулироваться в зависимости от условий эксплуатации.
Физико-химические свойства Цвет, визуально: Желто-зеленый, флуоресцентный Класс вязкости, SAE J 300: 10W-40 Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,852 г/см3 Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 82.1 мм2 /с Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 13,1 мм2 /с Индекс вязкости, ASTM D2270: 160 Температура застывания, ASTM D97: -36°C / -32.8°F Температура вспышки, ASTM D92: 250°C / 482°F Щелочное число, ASTM D2896: 8,3 мг KOH/г
Типовые характеристики
| Показатели | Единица | Значение | Метод |
| Класс вязкости SAE | 10W-40 | SAE J 300 | |
| Цвет | Желто-зеленій | ||
| Плотность при 20°С | г/см3 | 0,852 | ASTM D1298 |
| Температура вспышки | °C | 250 | ASTM D92 |
| Температура застывания | °C | -36 | ASTM D97 |
| Вязкость, при 40°C | мм²/c | 182,1 | ASTM D445 |
| Вязкость, при 100°C | мм²/c | 13,1 | ASTM D445 |
| Щелочное число | мг KOH/г | 8,3 | ASTM D2896 |
| Индекс вязкости | 160 | ASTM D2270 |
| Производитель | MOTUL | |
| SAE (Вязкость) | 10W-40 | |
| Тип масла | Синтетическое | |
| Тип двигателя | 4T | |
| Применение | Суперспорт | |
| Емкость | 1Л,4Л |
Пока нет отзывов.
В корзину
В
корзине
