Каталог товаров
.jpg)
Моторное масло MOTUL 8100 ECO-LITE 0W-16
Добавить
отзыв
В
избранное
В
наличии100% Синтетическое энергосберегающее моторное масло для бензиновых двигателей.
MOTUL 8100 ECO-LITE 0W-16 - 100% Синтетическое энергосберегающее моторное масло, специально разработанное для современных бензиновых двигателей, атмосферных или с турбонагнетателями, с косвенным или непосредственным впрыском, которые разработаны с учетом использования в них моторных масел классом вязкости SAE0W16 со снижением коэффициента трения (HighTemperature High Shear)(≥2.3мПа.с). Используется в современных бензиновых двигателях, для которых регламентируются энергосберегающие моторные масла классом вязкости 16 и соответствующие стандартам (API SP-RC, APISP и/или ILSAC GF-6b).
Особенно рекомендуется для бензиновых двигателей последнего поколения: HONDA, LEXUS, SUZUKI, TOYOTA...
Полностью совместим с каталитическими нейтрализаторами. Данный тип масел может быть не совместим с некоторыми двигателями.
Характеристики
Стандарт API SP обратно совместим с предыдущими стандартами API, в частности API SN. Смазочные материалы, отвечающие требованиям стандарта API SP, обладают высокой устойчивостью к окислению, улучшенной топливной экономичностью, предотвращают образование отложений на протяжении всего межсменного интервала, обладают детергентно-диспергирующими и противоизносными свойствами. Гарантируют облегченный запуск двигателя при низких температурах.
Моторные масла, соответствующие стандарту API SP, обеспечивают более высокую защиту деталей двигателя от эффекта LSPI по сравнению с API SN и SN Plus.
Стандарт ILSAC GF-6 устанавливает более высокие требования к энергосберегающим характеристикам моторных масел по сравнению с API SP. Кроме этого, требования ILSAC GF-6 касаются оптимальной смазки двигателя на расширенных интервалах замены масла, чистоты поршней/колец, совместимости с уплотнительными материалами и сниженного содержания фосфора для полной совместимости с чувствительными системами очистки отходящих газов. Требования ILSAC GF-6a направлены на обеспечение оптимальной смазки двигателей, даже при работе на бензинах класса E85 (с содержанием этанола 85%).
В бензиновых двигателях, оснащенных турбонагнетателями и непосредственным впрыском, может возникнуть риск непредсказуемого преждевременного зажигания рабочей смеси в камере сгорания. Это ненормальное сгорание сопровождается металлическим шумом и кратковременной потерей мощности двигателя. Это явление называется LSPI (Low Speed Preignition) – преждевременное зажигание смеси на низких нагрузках и скоростях вращения коленчатого вала. При этом в камере сгорания возникают высокие давления, которые могут привести к повреждению поршня и вследствие этого к выходу двигателя из строя. Для бензиновых двигателей малого объема, оснащенных турбонагнетателями и непосредственным впрыском, важно использовать соответствующие моторные масла, обеспечивающие защиту от LSPI.
Использование моторных масел, удовлетворяющих требованиям стандарта API SP, гарантирует значительную защиту от появления явления LSPI.
Один из примеров такого моторного масла является MOTUL 8100 Eco-lite 0W-16. Она полностью отвечает всем строгим требованиям стандартов и полностью совместима с любыми видами биотоплива, сжиженным газом (LPG), сжатым газом (CNG) и биоэтанолом (E85).
Класс вязкости SAE 0W-16 значительно снижает коэффициент трения, что обеспечивает оптимизацию расхода топлива, особенно при низкотемпературных запусках двигателя.
Улучшенное течение моторного масла при низких температурах обеспечивает быстрое увеличение давления в системе смазки, что способствует быстрому увеличению оборотов и достижению рабочих температур.
Использование 8100 Eco-lite 0W-16 позволяет снизить влияние двигателей внутреннего сгорания на окружающую среду путем снижения расхода топлива и, соответственно, количества выбросов СО2 в атмосферу с отработавшими газами.
Спецификации
- API SERVICE SP-RC
- ILSAC GF-6b
Рекомендации
Бензиновые двигатели: HONDA, LEXUS, SUZUKI, TOYOTA,...
| Производитель | MOTUL | |
| SAE (Вязкость) | 0W-16 | |
| Тип масла | Синтетическое | |
| Тип двигателя | Бензин | |
| Применение | Легковые | |
| Емкость | 1Л | |
| API | SP RC | |
| ILSAC | GF-6B |
Пока нет отзывов.
В корзину
В
корзине
